大連保税区は1992年国務院による許可の下で設立されて以来、国家政策の利点、機能の利点及び大連の位置の利点を十分に生かし、国際物流の総合サービスに幅広く取り組んでいる。保税区はすでに大連で物流サービスが一番よく、物流技術手段が一番優れており、物流企業の運営が一番正確な現代物流先端地域になっている。

     近年来、大連保税区物流産業の規模、ランク、レベルが向上しつつあり、生産総量と品質が絶えず向上し、総合経済指標が増えている。「十五」（第十次五カ年計画）末期、全域の物流業が28億元の収入を実現し、「九五」（第九次五カ年計画）末期の25倍になり、平均年間成長率は91％であった。利益は、3億元を実現し、「九五」（第九次五カ年計画）末期の29倍になり、平均年間成長率は96％であった。税収は2億元を実現し、「九五」（第九次五カ年計画）末期の19倍になり、平均年間成長率は81％であった。

     保税区物流産業は各種類の物流資源が産業化した重合産業であり、ポートと保税区の二つの方向から国際物流の発展を主な内容とするポート物流システムと保税物流システムを形成した。

   ポート産業を中心とするポート物流システム

    ポートはポート物流の重要な構成部分である。大孤山半島を巡る各専業ターミナルはポート産業を中心とする海運業、運輸業、倉庫保管業、代理業など物流産業が相互にサポートしあうポート物流システムになっている。

    港業界の代表企業：コンテナーターミナル（DCT）、ポートコンテナーターミナル（DPCM）、自動車ターミナル（DAT）、鉱石ターミナル、原油ターミナル、北良港など。

    海運業代表企業：中遠鞍鋼海運、中海川崎など。

    運輸業代表企業：北方食糧物流など。

    コンテナー倉庫備蓄業代表企業：ターミナル物流、集龍、胜狮、盛港、中海、中遠、洲际物流など。

    代理サービス業代表企業：中外運など。